Exit RATAG, place à Alsa : le nouveau réseau de transport urbain opérationnel

Fini les attentes interminables devant l’arrêt de bus, les trajets sans fin, les dangers des carrosseries abimées, et les bus bondés qui ne s’arrêtent pas. La rentrée scolaire sera moins compliqué coté transport cette année pour élèves étudiants à Agadir. Alsa, société adjudicataire du marché de transport urbain à Agadir a mis en marche son nouveau réseau le 1er septembre 2010.

Exit RATAG, place à Alsa : le nouveau réseau de transport urbain opérationnel

Le réseau, inauguré en grande pompe ce mercredi par le maire de la ville M. Tariq Kebbaj, a démarré avec  46 bus  et 450 employés dans un premier temps dont 250 anciens salariés de la régie autonome de transport urbain d'Agadir (RATAG). Alsa a prévu de mettre plus de bus en circulation à court terme, ainsi que l’embauche de plus de personnel. L’objectif étant d’arriver à 156 bus et 450 employés.


Ce lancement a nécessité un investissement de l’ordre de 200 M de DH, le contrat signé avec la communauté urbaine prévoit une enveloppe de 530M DH fin 2025.
Contrairement aux prévisions, les tarifs n’ont que légèrement augmentés, et ce malgré l’investissement très lourd de la communauté urbaine dans des bus très moderne. Le trajet en Zone 1 (zone urbaine) coutera 4DH contre 3.50 DH au par avant. Les trajets en zone 2 (Rurale) coute quant eux 9DH.


Déclarations :


-Tareq Kabbaj, maire de la ville d'Agadir 
« Aujourd'hui, nous avons réceptionné une cinquantaine d'autobus pour le transport urbain et interurbain. C'est donc le démarrage officiel de la société Alsa qui a pris en charge le transport en commun dans l'agglomération du Grand Agadir. Pour nous, ça va être, je l'espère, un nouveau départ parce que le transport urbain comme dans d’autres villes connaît une crise profonde. Nous espérons donc rendre service aux  citoyens avec un transport de qualité, mais aussi un coût qui correspond au niveau de vie des habitants. Ce que nous voulons, c'est que ce transport s'améliore de façon continue. C'est pour cela qu'il y aura une commission de contrôle qui regroupera l'ensemble des communes intéressées. Dans l'avenir, nous espérons avoir deux lignes structurantes en site propre,  c'est-à-dire des bus prioritaires qui permettront là aussi de réduire les délais de transport  dans la ville. Quand je dis la ville, je parle du Grand Agadir qui est constitué des communes d'Inezgane, Aït Melloul, Dcheïra Al Jihadiya et Agadir. Ce sont des axes Nord-Sud, que nous souhaitons connecter en bus qui permettent d'avoir des axes structurants et bien sûr, un  réseau de rabattement des usagers. Donc, ce sera une amélioration permanente que nous souhaitons. Bien sûr, ces voies nécessitent des investissements, et là, il va falloir examiner, le problème, avec les communes et le ministère de l'Intérieur pour obtenir le soutien financier. Et nous nous engageons à faire des études pour mettre en place ce mode de transport qui est une sorte  de tramway sur pneus aussi performant qu'un tramway en termes de qualité, avec peut-être des capacités horaires inférieures mais qui sont tout à fait normales à l'échelle de notre agglomération». 


-José Alberto Pérez, directeur général d'Alsa au Maroc 
« Tenir tous nos engagements était pour nous une priorité pour permettre d'offrir à la population d'Agadir une transition optimale et un service de transport urbain à la hauteur de leurs attentes», a déclaré M. Alberto Pérez, directeur général d'Alsa au Maroc. 
« Nous sommes très heureux d'avoir eu l'opportunité de contribuer au développement économique du Grand Agadir avec l'apport de notre savoir-faire et notre expérience au niveau du transport en commun. Notre objectif est de rendre un service de transport public accessible à tout le monde, avec des bus de haute qualité et de dernière technologie en matière de transport de passagers et du respect de l'environnement. Nous voulons que le transport en commun devienne le mode le plus important dans la région d'Agadir pour toutes les couches sociales. Le tarif applicable  en  zone urbaine est de 4 DH le ticket et 3,60 DH pour les titulaires de la carte magnétique prépayée, Ikhlas, soit 10% de réduction. Les cartes d'abonnement mensuel de 80 DH donnent droit au transport des scolaires et des étudiants de leurs lieux de résidence à leurs établissements pendant un mois. En ce qui concerne la zone  périurbaine, cela dépend des lignes et du kilométrage, les tarifs varient donc entre 4 et 9 DH».


























 



45 commentaires pour cet article
  1. Le 2010-09-03 à 10:00:04 par kiki

    siro fino dhko 3la ryosskom ntoma o tari9 dyalkom 9 dh 3lazint lkhlas dyalna dayrin lina bhal il saknin f haha hmar hada li sna contra bhad chakl


  2. Le 2010-09-03 à 18:02:13 par bihi

    Ne nous somme pas d'accord avec cette tarif agressive et comme vous savez la region aourir tamraghte tarazoute et tamri c'est des gens pauvre 9 dh c'est honteux car agadir elkoleaa ya 35 km à 4dh et tarazoute 18 km à 9 dh c'est pas possible un emplyé qui fait 4 fois le tager 9x4 =36 dh x30 = 1080 dh le pauvre il gagne que smic en plus il a 4 enfants c'est vraiment la mesere qui nous cause cette alsa de merde


  3. Le 2010-09-04 à 17:46:33 par Ahmed

    @bihi Selon toi les gens de tamraght font l'aller/retour 4 fois par jours???? généralement, à cette distance on reste à Agadir entre 12h et 14h, sinon t'as juste le temps d'attendre le bus, le prendre et d'arriver à tamraght pour repartir dès l'arrivée !!! Sinon, depuis quand les gens de tamraght font l'aller/retour chaque jour du mois, incluant samedi et dimanche. Si on suit tes calculs cet homme avec 4 enfant a intêret à s'installer sur agadir, ça lui reviendra moins cher. ne dites pas n'importe quoi juste pour critiquer, ratag ne coutait pas cher car c'était n'importe quoi, aujourd'hui c'est un autre niveau, ça a un prix. des abonneemnt seront surement proposé d'ici peu.


  4. Le 2010-09-04 à 18:54:48 par mona

    wllah ila frahtte bhade tobissate jdada wkantmna tkone 3dna hta tramay. w3lache la ghasatane wana agadir madina siahia.


  5. Le 2010-09-04 à 20:03:51 par toto007

    it's bullchet,if u want my opinion "kon ghir khlaw tpbis l kdam hadok b3da daw 3lina o dina 3lihom,o ch3biyin en plus rkhas ,awah kan tobis man agadir l taghasout 5 dh daba 9 dh,c vraiment chir"


  6. Le 2010-09-05 à 17:30:01 par bihi

    je repond à si ahmed je dis pas n'importe quoi cher c'est la realité pour quoi cette sone tarazoute à 9 dh de 5 dh à 8 dh maintenant en est pas en europe pour appliqué cette tarif cher il faut voir le moyen de vivre de ces gens la eu lieu d'aider ces gens vous ete heureux pour nous nous compattons jusqu'a la fin je repete agadir elkleaa ya 35 à 40 km à 4 dh agadir taghazoute ya que 18 km à 8 dh c'est honteux pour ces responsable il faut alichtihad dans ce domaine ce n'est de ramener du truc de l'europe et on l'applique ici le pay de la mesere


  7. Le 2010-09-06 à 02:50:04 par fatima121

    salam ALSA c'est trés bien un peu chère mais c'est normal le lux l'oblige mais j'aimerais bien savoir les itinéraires de ces bus apparemment c'est différent de RATAG. c'est quel ligne qui fais cité des Fonctionnaires et cité Dakhla. merci pour votre réponse


  8. Le 2010-09-06 à 15:45:05 par bihi

    Aujourdhui ya à tarazoute une manifistation contre le tarif alsa car agadir tarazoute coute 8dh impossible apres le aid il aura une grand marche contre alsa


  9. Le 2010-09-07 à 03:45:08 par fdiha

    bladna mab9atch dyalna je sais pas pq agadir tres chére c'est c'est le maroc pas l'europ les pauvre comme nous khasana el 9anba onsoviw mais allah i3awnkom falha9i9a zayanto el blad o9harto cha3b hna machi baznaza wala chafara mais el blad bayna makharj fiha walo . ma9hora osakta en + ana ma3andich m3a toubisat taxi mais kaynin ali m9awda 3alihom bhali


  10. Le 2010-09-07 à 15:26:00 par hnawat

    9 DH BZAF LE MAXIMUM 6 DH A SI TAREK HAD TARIFA KHASS IT3AD FIHA NADAR .


  11. Le 2010-09-07 à 16:47:45 par Anis

    pour organiser une ville il est nécéssaire de moderniser son transport. le transport urbain fait partie de la ville et de son atchitecture. c'est une étape importante dont parvient la mairie d'agadir. pour les prix je vois qu'ils sont adequats par rapport à d'autre villes (marrakch, casa, tanger...). Tous les citoyens doivent participer en vue de développer leur villes; et ne pas mettre la charue devant les boeufs. je ne veux pas que notre pays vit dans les miseres en utilisant des bus 12 ème siecle!! (Anis, Chercheur en Economie de transport)


  12. Le 2010-09-07 à 21:21:56 par lahsen

    pur vol je ne serai jamais fier d'être maire d'Agadir et en plus socialiste (à la noix de coco)si j'accépte un tarif aussi cher que celui que payent les habitants de cette ville. un smigar marocain doit payer ce que paye un client du transport en commun canadien ou le Smig est +5 fois supérieur et où d'autres salaires moyens sont beacoup plus supérieurs , incomparables à ceux du Maroc . un travailleur marocain doit utiliser le bus au moins 60 fois par mois ,il doit payer 9x60 =540 DH Un travailleur canadien paye 70 $CA par mois et il peut utiliser le transport en commun de la ville 24/24 y compris le samedi et dimanche.


  13. Le 2010-09-08 à 03:44:22 par amal

    ana kandan ana had tobisat saf3a machi saf9a 9wiya lnas likhadamin onas likay9raw hadchi bzaf hnaya mazal mawsalna dak lmostawa tobisat jaw lyoma jdad n9ayin orada hahoma wlaw halthom okola tri9 fiha 1 wla 2 enpan had lazma hna librinaha mani kan ratac kana kangolo hada rahmar dawla ytharas dawla tkhalas iwa daba jat nobtna nkhalso awla la


  14. Le 2010-09-08 à 22:19:38 par amani

    c du vol au plein jour.faudrait mettre cette a tarif à l'épreuve avant de fouetter les gens avec ces prix. SSI Ahmed + ANIS : allez chercher ailleurs avant de dire vos conneries a propos de l'architecture et esthétiquement beau transports.les gens ont d'abord besoins de chose à la porté.deuxiement, les gens qui reste ou pas a midi en ville c votre choix des gens qui prennent le bus.la réalité est autres choses, y a aussi des gens qui doivent aller préparer ou donner quoi manger a leurs enfants, ont besoins de se deplacer ces 4 fois..alors cesser de dire n'importe quoi.en plus cette socité a déja exercé a marrakech des annés maintenats, et le registre n'est pas tjrs clean


  15. Le 2010-09-09 à 02:54:26 par ismail

    salam 3likoum anas bladi.saraha klamkoum m39oul 9 dh ghali obzzaf.mais sma3t daba daro hi 6 dh ltaghazout.iwa 6dh raha mzyana.mais al'aham howa nhafdo 3la had lhafilat hit hna limstafdin mnhom,machi hi dyal espagne nharsohom tani onkrfsohom.


  16. Le 2010-09-09 à 02:58:18 par fati

    slt iwabssahtkom tobissat jdad walikin hna chamkakashab tanobilat wila bkina omban layj3al albarak ftakssiyat ima tobis ghir dyal chafara kaychafro fih onas lmarsa


  17. Le 2010-09-09 à 05:37:08 par Marocain et n\'est pas fière de l\'être

    De quel nouveau bus vous parlez?!! Je vous assure, RATAG est mieux que lui malgré tout. C'est TROP cher le nouveau, 4 dhs Holala !!! 4x4x28=488 dhs !! Je travail toute la journée et je ne gagne que 2000 dhs par mois. parfois je me paye que jusqu'au 15. à votre avis, je fais quoi avec?! je pays que le nouveau bus?! ma nourriture?! mon loyer d'une petite chambre à 600 dhs?! Mon médicament?! J'aide mes parents?! Mon hammam?! mes vêtements de l'Aide?! Je construis mon avenir?! Je me mari?! Puis il n'arrive pas à l'heur le nouveau bus, ensuite je ne sait jamais ou on dois attendre le bus pour nous emmenez à notre destination, je suis tout le temps obligé d'aller à pied au travail ... c'est quoi ce pays? c'est quoi ce gouvernement? Jusqu'à quand cette misère? ........ La ilaha illa llah, Mohamed rassoul'llah.


  18. Le 2010-09-09 à 05:47:48 par hassan

    makayn la transport f had lblad, la s7a, la flous, la most9bal, la walou a khotti


  19. Le 2010-09-09 à 06:00:09 par trrrr

    "Anis Chercheur en Economie de transport". hhhh wa wa3r nta, tu as dis : "Tous les citoyens doivent participer en vue de développer leur villes; et ne pas mettre la charue devant les boeuf" wa zouina hadi !! aji ngollik, wa rah kaynin nass ga3 mawaklin a sa7bi. aji ngollik, wach kadoui 3la agadir oula 3la paris?! TZZZZZZZZZ wa nta fi9 mn n 3as o l'a7lam, o siiiiiiiiiiiiir llah i3fo 3lik a wld nass


  20. Le 2010-09-09 à 19:09:16 par lahsen

    trrrr nos docteurs et économistes: http://www.facebook.com/?ref=home#!/photo.php?pid=3286179&id=1144307334&ref=fbx_album celui qui a fait cette étude économique sur le transport qui n'a pas tenu compte des revenus des urtilisateurs est nul. A mon avis Agadir et le Maroc en général n'a pas besoin d'Autobus neufs qui coutent chers et que l'opérateur voudrait amortir le plus vite possble .Ia ville doit se contenter de trés bons occasions qui existent sur le marché international et les exploiter par des marocains .Le Mexique,le Vénésuéla ,Cuba ,Chilie .......le font et ça marche trés bien .Ils veulent économiser ,former et faire travailler leur monde .Chez nous vous être entrain d'appauvrir le plus pauvre pour enrichir une société étrangére ,s'elle était au moin marocane ..tzzzzzzz ,comme a dit mr trrrr allah i3fo ....


  21. Le 2010-09-11 à 00:58:17 par lahsen

    Aprés avoir reçu plusieurs messages des utilisateurs de ce mode de transport ,je reviens sur cette histoire du coût trop élevé et insuportable par la population d'Agadir .Je propose une solution trés simple ,c'est que les employeurs payent au moins la moitié des frais de transport pour leurs employés qui ne gagnent que le Smig . Leurs salaires de misére ne leur permettra jamais de vivre .Vu que Mr le maire est socialiste ,son devoir est de donner l'exemple et faire un appel à tous les employeurs d'Agair de le faire et en l'occurence ceux du secteur touristique , agricole , de la transformation des produits de pêche ...etc.... Ils remplissent bien leurs poches ,ils doivent au moins participer au développement de leur ville ,puisque ils veulent le luxe pour leurs clients étrangers ,ce n'est pas le smigard qui va payer la note.C'est immoral et inhumain et en plus ils bloquent la consommation des produits locaux que ces travailleurs achétent.


  22. Le 2010-09-11 à 15:24:12 par hugues

    Bravo le peuple Marocain! Ne vous laissez pas faire par ces gens(politiciens) qui vous disent qu'il faut du neuf, du beau, du bling-bling... Car à la fin la facture est toujours pour qui?pour nous le peuple,nous payons au prix fort leurs conneries,leurs folies,leurs égaux surdimentionnés dans des projets ridicules (TGV,autoroutes,Batiments,voitures de fonctions,etc etc etc...)alors que nous voulons simplement pouvoir manger,nous loger,travailler, et s'il reste un peu d'argent en faire profiter la famille. Je suis un habitant d'un soit disant pays riches la "France"? J'ai honte de ce pays ou tout ce qui compte c'est le Fric. Ne faites pas les memes erreurs que nous ,n'acceptez pas la parole de ces renards,la seule chose qui intérresse ces messieurs c'est le PPP(Pouvoir,Pognon,Privilège).Tous les habitants pauvres(10 millions) de la France sont avec vous....


  23. Le 2010-09-12 à 18:06:21 par hind

    salam ana kandn bli mzyanin au moin katrtah fih wbit n3rf fin kayna l'agence dyalhom


  24. Le 2010-09-12 à 19:40:13 par hemdo Allah ou chkroh

    tout ca parceque alsa est espagnole ;) quand c'etait des bus pourris, quand il y avait 200 jeunes l'un sur l'autre pour aller a la fac ou a imourane, quand il fallait attendre le bus 1H30 avec un chauffeur qui a 70 ans sans parler des chemkaras, skayrias et mendiants a l'interieur la pas de problemes mais quand on a enfin la chance d'avoir des bus potables, quand ils arrivent presque vides, quand on est bien conduit par les chauffeurs et qu'on a l'impression d'etre dans un car de touristes, quand on sait tres bien que le prix est justifié car il faut faire des benefices et amortir le prix des bus pour en racheter, les entretenir, elargir le reseau et payer les employés dignement parceque l'etat ne vas pas aider en cas de deficit, la on critique !!! c'etait mieux avant n'est ce pas?


  25. Le 2010-09-13 à 18:01:28 par Mastock

    Une fois, je me suis pris une bouteille sur la tête au 17, le bus ne s'est pas arrêté car trop chargé et les gens qui attendait ont caillassé le bus. la personne que j’accompagnais a fini aux urgences.
    Une autre fois, j'ai mis 1h pour faire Erak => Port !
    Lors de ma première année au lycée je prenais le bus, j'étais toujours en retard car le bus ne s'arrêtais jamais. Les 2 années suivantes, j'y allais à pied (terminus bus => LYBT) et j'arrivais avant le bus
    @Hmedo Allah : j'approuve complétement ton message, le marocain doit critiquer, le marocain n'est jamais content, le marocain ne veut pas avancer.
    @hugues : vous avez l'air de bien connaitre le Maroc, on fait un échange de nos anciens bus contre votre RATP tout de suite si vous voulez. Vous y tienderez pas 5 min.


  26. Le 2010-09-13 à 21:28:00 par lahsen

    on ne parle pas de la qualité du transport ,on parle du prix qui est trop cher pour les travailleurs à petit budget . tu payes exactement ce que payerait un canadien qui gagne 5/10 fois plus que toi .C'est ça le probléme et non pas autre chose .Les gens qui sont au Smig n'auront pas les moyens de prendre le bus à ce prix pour aller travailler si non ils seront obligés de couper sur leur budget réservé à leur consommation essentielle à leur vie ou survie s'ils ont des enfants. Ici les bus sont trés confortables ils passent à l'heure toute les 1/2 heures ,ils sont tj à l'heure sauf en cas d'accident ou autre trés, trés rares même à des températures qui atteignent parfois jusqu'à -35/-40 degrés ......etc.....on paye 70 $/mois y compris samedi/dimanche et tu peux utiliser tous les autobus de la ville avec ta carte. C'est de l'abus monsieur ,qu'elle soit une compagnie Espagnole ,ou Amglaise ou chinoise le prix est exorbitant ,il n'est pas à la portée de ce qui gagnent pas un salaire descent. C'est mon avis....


  27. Le 2010-09-14 à 02:27:24 par Ridallah

    Je suis Ok avec vous mr Lahsen, j'ajoute à tes informations que les gens qui ont les moyens dans cette société ne peuvent jamais se mettre à la place des gens pauvres pour se rendre compte de la souffrance de ces derniers. donc, on remarque finalement un seul esprit naïf, une unique loi de jungle partout ... malheureusement c'est ça le Maroc !


  28. Le 2010-09-14 à 22:46:27 par lahsen

    les gens qui ont fait cette étude ne prennent jamais l'autobus ,ils veulent que les bus de la ville soient neufs et confortables parcequ'ils pensent à qq touristes qui les utilisent trés rarement ,mais jamais aux vrais utilisateurs (les travailleurs),parcontre ils veulent à tout prix leur refiler la facture ,c'est trés injuste parceque ces travailleurs n'ont pas les moyens . Donc à mon avis, les employeurs doivent participer puisqu'ils veulent le luxe ,ils doivent partager la poire en deux ,comme on dit , en payant des indemnités de transport à leurs employés .


  29. Le 2010-09-16 à 12:47:43 par Mastok

    @Lahcen : on peut pas comparer le Canada et Agadir. Le ticket à agadir est de 4DH en ville, 9DH pour sortir de la ville. Je trouve votre analyse très primitive, un touriste a donc droit à un bus neuf? pour la population on s'en fout on leur laisse les vieux c'est ça? Monsieur qui vous êtes au chaud (ou au froid), ça remonte à quand la dernière fois ou vous avez pris un bus à Agadir? Moi monsieur, je le prends régulièrement, avec les risques qui vont avec? avez vous une idée de l'état de ces bus lors des derniers jours de RATAG? je m'en fous de payer 0.50 centimes de plus si la qualité y est. Je défends rarement l'état mais là faut arrêter, que voulez vous? le tout gratuit? financé comment? allez à cuba que là bas ou le transport est gratos. En tout cas moi ça me fait plaisir aujourd'hui de prendre le bus, de ne pas sentir de mauvaises odeurs, ne pas avoir peur des picpockets, arriver à l'heure, me sentir en sécurité. Mr la canadien, y a pas longtemps je prenais des bus avec de gros trous en milieu. Pourquoi personne n'a jamais crié au scandale pour dire que 3.50 était trop cher pour un carcasse au bord de la décomposition? lmghribi kamoni, di khir maytra bass. maintenant rien n’empêche cette société de proposer des abonnements, ça se fait partout.


  30. Le 2010-09-16 à 19:18:59 par Ridallah

    il est ou ce bus??? j'habite dans le quartier de Talborjt et j'ai besoin ce matin d'aller à Dakhla, j'attend y a rien !?? et je suis oubliger de prendre un taxi allez/retour ! ca va marché quand????? ca m'ennerve d'attendre !! les gens qui ont remené le nouveau bus, il pense qu'a leur bizness !! et nous les ciotyens, on va quand utulisé le bus??? juska quand on dois attendre??? MERDE !!


  31. Le 2010-09-16 à 22:15:39 par lahsen

    Mastok:vous avez raison ,on ne peut pas comparer Agadir au Canada ,c'est même comme le jour et la nuit puisque le travailleur d'Agarir est payé presque 10 fois moins cher que le travailleur canadien et pourtant il sera obligé de payer son tranport plus cher pour aller travailler .Vous insultez Mr les travailleurs d'Agadir en leur imposant tes tarifs exorbitant .C'est comme si tu leur dit : Toi le travailleur payes toute la facture et Vis dans la misére pour améliorer notre image à l'extérieur et faire plaisir à nos touristes qui nous emménent de l'argent pour remplir encore plus nos poches.Immoral Mr Mastok . Ridallah :oui Monsieur ,ils ne pensent qu'à leurs affaires puisqu'ils refusent de payer le moindre sou de la facture que payeront seuls les travailleurs .....Votez encore pour eux une autre fois pour qu'ils vous désabillent cette fois ci .........


  32. Le 2010-09-17 à 11:15:35 par les etudiants de l\'ESTA tadarte

    les etudiants de lESTA le chauffeur du nouveau bus ne veulent pas sarrêté dans les lignes obligatoires il faut les priers mille fois pour qu'ils s'arrêtent prière régler ce problème le plutôt possibler sinon on va faire une grève merci et nos salutations les plus distinguées.


  33. Le 2010-09-17 à 12:12:52 par fatima

    Nous avons beacoup attendu les nouveaux bus et ca fait palisir de constater que notre calvaire va enfin prendre fin ; l'etat des bus , le nouveau look des cahuffeurs , le fluidité du transport tout ca c'est un grand avantage pour nous les citoyens , cependant le fait de suprimer des lignes"comme l'erac, amical, nahda, ihchach , la ville , 'en fin la ligne de l'ancien 15 nous a beacoup choqué puisque cette ligne permettait le transport d'une grande majorité de femme qui exercent le menage dans la ville , alors imaginer une femme de menage venant de dakhla et voulant se rendre à talborjte ou à Nahda , combien ca va lui couter de prendre un taxi puisque alasa n'a pas pensé à cette catigorie de gens , ? J'espère qu'un jour alsa mettra à la disposition de nos citoyens une ligne allant de EL HOUDA vers la ville et traverssant l'erac; les amiclaes ; ihachach , et nehda


  34. Le 2010-09-17 à 22:00:05 par Ridallah

    tfouuu il est ou ce bus de merde ???? j'attends pendant une heur, il vient et me dit qu'il emmène pas encore au quartier Dakhla!!! c'est quoi ça??? je dois encore prendre le taxi ??? MERDE !!!! je vous jure, le vieux RATAG est beaucoup mieux pour nous wallah !! ou une charrette poussé par un âne peut bien nous servir !! nous somme que des marocains, nous somme pas des allemands !!


  35. Le 2010-09-23 à 22:59:46 par mehdi bouksim

    slt ,je vous sire mon commentaire que le bus de alsa je le trouve que si mieux que ratage et en plus il bien mes je dit just que nass kheliw ne9i kima dekheloh lina hit hena megherba kan 3rfo ri nekhasro ma kan3rfoch nekhliw haja ne9iya , et pour prix de bus si normal 4dh rah tobis hadak baghin diroh likom be 2dh , haja problim howa dok chewar min kaybghi wa9fe tobis fe chi belasa kay ty7 ga3 nass makay 3rfoch franiw tobis radoh be7al train hawlo diro stage de cheyafre mazal ma te3lmo l bis , merci


  36. Le 2010-09-23 à 23:28:04 par sharifa

    welaah ta 3ay9o 3lina bzaaf awe hna talamiid dima kan9raw ou madaro m3ana ta hel l tobisat kanhato 50 dh 3al a9aal nhar 4 machayaat hchoma rah hna machii aghnyaa2 ou 9 dh man placa lplaca c trooooo welaah


  37. Le 2010-10-14 à 15:10:40 par chakib

    bsara7a baghi ngol l lokht amal li galt bli jat nobtna bach 7na nkhalso .onkono wa9i3iyin alsa charika makathmha ta7aja nm ghir msla7t charika la a9al wla aktar mais hadchi mzyan nas tahoma 9blo had las3ar li bsara7a makayninch f chi blad mn ghir had lblad l9aw had nas li jat fihom kay sokto kon daro lihom t 20 dh wlah maytklmo ana mtakd


  38. Le 2010-10-19 à 18:17:58 par lamlam

    tt ca ca marche pas bghina scolaire wah kantsnaw tobis nemra 9 ( men 6 sba7 tal 9 )w makaywe9efch kayji men drarga 3amer hadchi bzaaaaaaaaaaf diro lina chi 7el 7na talaba diyal dcheira ma3merna 9rina f sba7 kat3erfo gha khles f la fin du mois ctt ====>>lah i3ez *******RATAG****** ci 7na bghina agadir tkon zwina w t9edem oui hadik bladna walakin machi 3la dherna w merci w netmnaw chi iltifata l hadchi


  39. Le 2010-12-26 à 20:08:47 par sana

    Je vois Que les Nouveaux bus ont résoudre 70% de nos problémes , Auparavant on avait bouceau des probléme de retard soit les étudiant soit les employés...etc pour le prix du ticket "4Dh" c'est raisonnable pour les zone "A" ,et " 9Dh" pour les Zones "B". avec une réduction de 3Dh je pense . mais d'un autre coté nous les étudions de ( LYBT , ESTA/Tadart , La Faculté ) Nous souhaitons avoir des Bus ' Scolaire' comme les autres region [ Ait melloul , tikiuin] qui ont un bus spécialement pour les étudions. Si non on fera une greve bien organisé pour qu'ont puissent résoudre ce probléme . Merci.. J'attends votre Suggestions


  40. Le 2011-07-05 à 14:38:06 par Jeannine

    Bonjour, Où trouver les itinéraires et les horaires des bus ALSA à AGADIR? Merci


  41. Le 2011-09-12 à 21:55:27 par meeed

    Salut, je peux savoir si vous avez des informations sur les cartes des étudiants a Agadir ? Merci


  42. Le 2012-09-10 à 18:09:26 par mohamed

    carte alsa


  43. Le 2012-09-18 à 19:17:28 par ait khalifa

    ma tablessement el bouhtouri tikiwin .je veux fait une carte


  44. Le 2012-11-13 à 01:08:05 par juliao7

    Bonjour, J'ai bien envie d'offrir des bijoux fantaisie cette année pour Noël, (bon, à vrai dire c'est aussi pour moi bien sûr), mais ce que je trouve est soit laid, soit cher, soit avec très peu de choix. Avez-vous des bonnes adresses ? Merci à toutes.


  45. Le 2014-08-23 à 17:24:42 par flan

    pourquoi ne pas ajouter les lignes et créer les arrêts des autobus juste en face de l'ENCG d'Agadir pour faciliter le trajet à tous les étudiants de cet école qui habitent loin, sachant que le nombre de ces étudiants est très nombreux (700 étudiants environ) ?


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